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腾势X正式上市,插混版28.98万元起,纯电版31.98万元起

2019-11-22 11:26

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

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11月22日,2019广州车展上,腾势X正式上市,售价28.98万~35.78万元之间。新车提供纯电动插电混动两种不同的动力系统,其中纯电动版售价区间为31.98万~35.78万元,插电混动版的售价区间为28.98万~31.98万元。

腾势X是由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计,比亚迪提供动力系统技术,基于概念车Concept X打造而来。插电混动版和纯电动版在外观上最直观的区别在于,牌照架后方,插电混动版留有进气口,但纯电动版则是封死的设计。整体来看,腾势X的前脸下半部分造型较为复杂,两侧夸张的雾灯区域造型,让腾势X从正面看上去非常像一只凶狠的鲨鱼。车头和尾灯也均有贯穿式的LED灯带,这也增加了这辆车的辨识度。

腾势X整车长宽高分别为4 890/1 950/1 725 mm,轴距达到2 820 mm,定位为中型SUV。另外,腾势X 也采用了非常醒目的“X”标识,以彰显自身风格。

如果说外观只有一些地方神似比亚迪唐的话,那么内饰这块儿15.6英寸的旋转大屏,那就是比亚迪同款了。不过也有自己的特色,比如左右两侧的空调出风口,通过这条镀铬饰条连接在一起,这种延伸感跟外面的雾灯区域的设计理念是一样的。整个内饰采用T字型的布局,很简洁,中间的三个空调出风口也放在了屏幕正下方。挡把造型非常独特,P挡是在侧面的按键上。

动力方面,新车提供纯电和插混 2 种动力版本。其中插混版搭载 2.0T发动机+三电机+三元锂电池组成的插混系统,系统综合最大功率为 431 kW,峰值扭矩 950 N·m,官方公布的百公里加速时间为 4.3 s。

纯电版提供前驱和四驱两种动力,四驱版搭载前后双电机,系统最大功率 360 kW,峰值扭矩 660 N·m。电池配备三元锂电池,容量达到 82.8 kWh,NEDC 工况续航 520 km。

■ 邦点评

未来,腾势X将会在奔驰的经销商网络进行销售,这无疑对提升品牌形象有很大的帮助。而 30 万元左右的售价,在同级别竞品中也处于中间水平。至于消费者是否会未这款戴姆勒和比亚迪联手打造的车型买单,我们静待之后的市场表现。

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